| Rizikové faktory | Protektivní faktory |
| * Nedostatečné vzdělání, informovanost a získané dovednosti týkající se dopravní výchovy (např. nácvik na dopravním hřišti) | * Systematická výchova a vzdělávání od raného dětství až po získání řidičského oprávnění, osvěta, příkladné vzory. |
| * Osobnostní faktory – snížená frustrační tolerance, problém s respektováním autorit a norem, zvýšená potřeba stimulace a vyhledávání rizik, nízká autoregulace, zvýšená úzkostná reaktivita atp. | * Zvyšování tzv. měkkých dovedností, interpersonálních dovedností týkající se např. zdravé komunikace, schopnosti empatie a schopnosti řešit konflikty, zvyšování frustrační tolerance. |
| * Nevhodné prostředí pro nácvik bezpečného chování v dopravním systému | * Vhodné prostředí pro nácvik bezpečného chování v dopravním systému (např. bezpečná a funkční dopravní hřiště). |
| * Nevhodná úprava prostředí, dopravních komunikací (dobře zajištěná signalizace, přechody, podchody atp.). | * Vhodná úprava prostředí, dobře zajištěná signalizace a značení na cestě do školy a v jejím okolí, přechody pro chodce, podchody nebo nadchody atp. Spolupráce na komunitní úrovni, s městskými částmi, kraji. |
Efektivní prevence rizikového chování v dopravě by měla zahrnovat různé oblasti zdrojů rizik. V rámci školní prevence by mělo být zohledněno vývojové období dítěte, a to jak po fyzické stránce, tak po stránce kognitivní zralosti, dále je nutné zaměřit se na bezpečné dopravní prostředí zejména v okolí škol a do prevence je vhodné zahrnout také rodiče a pedagogy, v širším měřítku pak i další účastníky silničního provozu.
